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產(chǎn)品型號(hào): GEFRAN 15036908
所屬分類(lèi):低價(jià)
更新時(shí)間:2024-05-19
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簡(jiǎn)要描述:直供中國(guó)*銷(xiāo)售ProxitronIKB 080.38G上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國(guó)內(nèi)外,為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購(gòu)、售后等服務(wù)。
直供中國(guó)*銷(xiāo)售Proxitron IKB 080.38G
直供中國(guó)*銷(xiāo)售Proxitron IKB 080.38G
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購(gòu)商。客戶(hù)遍及能源化工行業(yè),食品醫(yī)療行業(yè),汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國(guó)外原廠采購(gòu),上海海關(guān)正規(guī)清關(guān),每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報(bào)關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì)出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。
熱烈歡迎新老客戶(hù)致電詢(xún)價(jià)(*≧▽≦)~
Hoffmann 362150
emka Zunge 1000-27, Stahl verzinkt +7mm
heidenhain 643450-03
robohand OISP-011
SARTORIUS PR6201/24D1
Micro-Epsilon AM6/AP-3H
Rexroth Impnio2 0608830312
JAQUET Cable 304F-73570(10m)
Eisele 828-0809
Ralf 11735
GEFRAN 15036908
WUERTH 648331416
Montabert 86236858
Hoffmann 132160-M4
Rexroth 4WE10J3X/CG24N9K4
OMEGA COD.EXPP-J-20-UL(20AWG)
Fronius 43.0002.0522
Vahle 234 585 4 Parr MVMS
digmesa 93A-0612/FV01
PAULY PP2092/2E /e2/i/stH7/24VDC(1661Ex02)+7911x01 stH7w
KTR PL550/08/07
LEG FW1-2-1-D
ENERPAC DC6936040SR
TR-electronic CEV58S-00278
G.R.A.S 40HL
GEFRAN 400-DK-1-000 220VAC A403947 F000045
Walther LP-019-0-WR 033-21-2
FlexLink END DRIVE UNIT WLEB A322NLP Flexlink
RITTAL DOOR-OPERATED SWITCH 4127010
Flexa 2030.101.007
Meech 929IPS Pulse DC Static Elimination Rod / Total Length 925mm / With 10M Power Cord / Code A929IPS-925
JUMO 702072/8-1134-25-00
HBM 1-Z7AC3/10T
Proxitron IKB 080.38G
asco WSNF8327B102-DC24V
balance 9NHF0000001300 NOLINK COLLECTOR STATIC PART
Murr 7000-13201-2410500
PRIAMUS TYPE6002BX.X-102(L=2M)
Schneider ZCK-J1H29C
TDK-Lambda GEN-60-250-MD-3P400
LENZE GFL09-2M HCR 100C 32
bitronics MTWIE4B20001N10 - 5 A(0-6MPa)
SIEMENS 6AG1322-1BL00-2AA0
Marathon EPBCP84
WEH C1-14458
LMI Gocator sensor IO line 301172-5m, high flexibility, elbow
brinkmann TB 40/220-ZX+713
SIMRIT seal 407194
hammond.uk hammond manufacturing 6K68HF
krom schroder PFU760LTD 88650067
nagel 951341
tunkers MK 63.1 A40 T12
SIEMENS 6DD1661-0AE1
E+E EE160-HT6XXPBB-TX004M
Pneumax Elbowconnector,16-16L,P/N:T041600 ,
Kamenev B4020LIEGE 2000W 3×400V
SIEMENS 6EP1437-3BA10
Elmess EBR6000
BERNSTEIN 601.9261.014 SHS-A1Z-KR
Bucher QX31-050R(50.6CC),BUCHER
Vahle KMK 100/25
TE Connectivity 926898-3
HHS 83100200
ACE ML6425EUM
heidenhain LC483 ML270 5NM ID 557 650-05
L+B GEL 2444KNPG3K150
Bredel 280107
SKF 22236CC/W33
ATOS HR-011/11
Supfina 10224103
EMG 390331 00165726
Rexroth 2.0058 H6XL-A00-6-M
PFERD 4007220658468 RBU6015/6 INOX 0.20
herberholz SC00060-6U AZ, PT200S12
ZIEHL MK137-2DK.07.N.0.80KW 107060H
Rossel 1pt 100Ohm/0℃.DIN KI B/0℃
Duplomatic DS3-S4/11N-D24K1 Pmax 350 bar
Ortlinghaus 0085-699-00-001000
lumel PD14
RITTAL 3172100
MP Filtri MPF100 2AG2 + P25NP01 3/4'G.
Schlick 45273
HARTING 9300240307
wandfluh WDPFA06-ACB-S-16
R+W EKH60/B/18/32
EATON Gromell LA0707200
Hormec 6.022-100
TEDIMA pos.8+9+10 in the pdf
moog D792-5053
BALLUFF BTL5-E10-M1700-B-KA10
Demag PN.26098633
wichita C78101-490
Liebert UPS GXT3 TM 1500VA
Rexroth R901017011
halder EH22740.0016
telegartner J01002A0036;CONNECTOR BNC connetor, male, 75 ohm, crimp/crimp; Standard G4 (RG-179B/U)
FSG 1700Z04-257.106
elbe 0.110.110.0001 Smin=1760 All.X=330
Vickers KBCG-3-250-DZM-2-2-A-PE7-H110
hydac KHB-G1/2-1112-01X-A
norelem NLM 03031-05
FANUC A02B-0323-C128
Mahle 78337248
PWB AS 25-10-SSI-18-ABI-1024-5-1, o-s
Multi-Contact (CONNECTOR) CT-E1 15/B Multi Contact Z95
Kromschroederd VAS240R/LW
Contrinex DW-AS-623-M12-120
konaflex LOCKING ASSEMBLY CN055 35x47
ASM WS12-1500-10V-L10-SB0-D8 24V
Leutron EnerPro230CG
ABB 18311-111110100
EUROTHERM P108/CC/VH/RRC/R/4CL Serial No:FC1741001422
Boll & Kirch 2600251(1579.64208-0357)
Intercontec 60.104.23
Mita WP-Line351MK11COMB1-1
faulhaber 2657.01000 2657W024CR+Plug + cable
heidenhain 810416-01
MP Filtri MPF100-1-G2/A10-H-B-T
SCHUNK 303022
hydac DFV60TC10B1.0
heidenhain 635066-56
baumer EIL580-BT12.7RN.04096.A-11193350,8-30VDC,4096ppr
Gemue 825 65 D782114 5 77
SAMES voirV1.10.4
Elaflex MK 80 SS
Samtec EQCD-020-15.00-SEU-TEU-1
KSB PUMP 9973038543
Fibro 244.9.36.200
Vaisala HMW82
WALTHER PRAZISION DIN172-A26X20
Rexroth R900008154;BALL VALVE AB21-20/G 3/8-500
Uhing EL3-22-K-61
CLOOS 43560200
Ahlborn ZR7838FR
HILCO pl511-12c
OMRON A1000FIV1020SE
Proxitron IKZ 471.31G
Rexroth 4WE6HA6X/EG24N9K4
ARI 1029811438
Thomson VT075-010-0-RM075-27(Rotor 10:1)
SCHROFF PSG 224 13105029
SIEMENS RWG1.M12
Ruebsamen DL420 105/145W 230V 0.46/.064A 50/60HZ
HIWIN HIVIN BEARING MGN12C2R145-7.5-7.5
KRACHT VC5E1PS 0~250L/min
Buehler NT-M-VA-M3/175-1W 0-175MM 24VDC
lechler 677.004.E8.40.00.1
KLN KLN ULTRASCHALL GT30/602 TYP 386/108
heidenhain 329982-58
IME DG4P0HP2
CT M200-064 00420 A
CARLSTAHL VRBK6.7
BALLUFF BTL5-E17-M1000-S-SA230-K15
ABNOX ART-NR.4064400 I=60:1 PA/S-Nr:035853/0574 P.P:2-10
SSB 08-014470
Sibre TE250/500/60
KNORR KI40 N 891/40
SCHAFFNER FN3359-800-99
WEBER 501763
POMPE GARBARINO MU 100-250LPOS No.: 230.1 , Dwg No: 02799-S/ B
delfinvacuum FI.0120.0000 (filter bag)
BICKER BEA-630/300W
ACS double digital limit switch GWA-250/ 24V DC
KSB 9973257068/100
AIRTEC SP-016-514b
Honsberg H1MVO-032GM250
TEHALIT BA740080
KNIPEX 7861125
Eisele 99150-1410;14*10
Rexroth 3842527870
Rexroth R928006764
Mondeo One-way valve 900102
Legris A complete set of air guns: G1/4 M12X1.25 0652 66 13
Pasaban DB-800-V6
neuhaeuser ST 32 AT10/48-2 19711274-14-0
INA AM40
OTT-JAKOB 95.103.135.9.2
Duplomatic EDM-M112/20E1
DEUBLIN 902-121-188 652470/V0131
Staubli RBE-08.7152(3/8)
Dilo 3-038R-R301 Multimate Analyzer
Rexroth HSZ06 A610-32/M00 MNR,R900536201
PAPUREX Size 16 x 11 mm,Material Polyester PUR,Red RAL-Nr.3002
Hawe 1396858
Mac 35A-AAA-DDAJ-1KE(DC24V)
Dopag 470-EVZ0.1-1S
BANSBACH 900 BA5 SB
Duplomatic DS3-S3 /11N-D24K1
heidenhain 316218-02
RITTAL SK3255140
ABB 20-046-07
Sonplas 0002-EL210-095
Hengstler RI58-D/5000ES.41IF
Rexroth R133112500
Bonfiglioli COD.2EA80222000D
pall 2.360H20SL-A00-0-P
Funke 359210,901374, TPL 00-K-16-22
HYDROTECHNIK 2402-01-18.00 Please provide -40° product
Lappeenrannan M4-7BA, 12826
GARLOCK 40*56*1mm
AirCom KM12-C5-5
Schenck PWS 100KG
SICK Price list discount is not clear
ESCHA WWAKC5K 8004809
Demag ZBA 100 B4 B050
Herma 100-240-50-60H.KHS.SE2090_BOS_3KL_6SK.
SIEMENS 1FK7034-2AK71-1CG0
JUMO 70/00564208
GOYEN 04/18 RCA40FHX/1195 1018
denisone T6C 006 1R03 B5
Eltra EA58C3600B8/28PPX10S3PDR
deltech LC101-TCS-20N
HARTING Han hinged frame plus, for 6 mod09140240361=+A1-DC/EHC
MENZEL INDUTEC ® MS SD4 SF
Rexroth DN254WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K4/F1D3
motrona GV204 Ausgestattet mit 3 entsprechenden 9-poligen Steckern
Tlt-Turbo 724008266
HI-FORCE 0185hc3-3m
Powerstax MS1U-6B-127000-01
Ronzio 02ZCG17N438D
Lincoln 237-11204-1
marzorati MEZD-40
watlow Thermocouples 23-C-K-U-U-P-052-E
Layher 411002-250V-5A/0.3-2bar
Ismet CSTN 630-720318 Transformer, control, single phase 630VA ,primary 230 400V50HZ plus 15 minus 15V, shielded, secondary 115 or 230V
HYPERTAC 18747 ref. TBm
Rexroth CD/T3/MP5/63/45/170/F/11/B/B/B/H/F/D/W/A/W/1
heidenhain 749147-02
KINETROL Actionneur rotatif DE 090-100
AVENTICS C.1003.2014 24V- DC#5763503113
BIERI BRK11-1.88-700-P-AB00
AGATHON 7660015041
heidenhain 1169566-52
Hoffmann 700155 8
SEMIKRON SKKH500/16E/SP/KIT Rated voltage 1600V Rated current 500A Order number 64407392/
BALLUFF BES M18MI2-PSC80B-S04G
binks 192579
SCHMERSAL 101178738 AZ/AZM 200-B30-RTAG1P1
Westlock 2649ABYN00022AAA一AR211/2"NPTF1DVC24v
JAQUET DSF 2210.87 STV
kendrion GTB070.000350
Altmann DMG22/10 ZE RK/104326
SVENDBORG 2222-1024-801
Universal Hydraulik SSPH-3/13 GR32-SMT-16B-35L
Tuthill DGS.11EEET1NN00000
BEI 905-731
Stoeber EZ401uMAAQ6P096
Contitech G-2660
Murr Ara no:867525 MST:0160-230-400/24(150)-10(10) Pri:1-230-400VAC P:150/10VA
KOBOLD OPT-4210
SIEMENS 1LE10030DA322MB4-Z
baumer GI342.c227141
specken 3V4-EF-V 24VDC
Kromschroder JSAV 50F50/1-0
VULCANIC 90-010707-53
M.D. Micro Detectors S.p.A. Micro detectors/FAR3/BP-1E
Honeywell LSYAC1ADD
MECLUBE 701505400
ICAR Arcotronics C87 8AF3 MKP 450VAC 30UF
nVent PXI Express系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)
PXI Express系統(tǒng)分為兩個(gè)部分。其中一個(gè)部分包括功能板卡(處理器卡、測(cè)量卡、I/O卡),這些板卡可以根據(jù)應(yīng)用的不同進(jìn)行組合,用以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的目標(biāo)功能。第二個(gè)部分由PXI Express機(jī)箱組成。它提供了運(yùn)行以上板卡所需的基礎(chǔ)設(shè)施,如機(jī)械外殼、背板、冷卻系統(tǒng)、電源等。測(cè)試設(shè)備制造商更偏愛(ài)機(jī)箱解決方案,采用成熟的機(jī)箱平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)模塊化,只需細(xì)微的調(diào)整即可適應(yīng)不同的應(yīng)用需求。基于各種標(biāo)準(zhǔn)件來(lái)打造模塊化機(jī)械平臺(tái)也有利于系統(tǒng)架構(gòu)的靈活性,能夠快速、輕松地完成定制,降低成本、交付周期和風(fēng)險(xiǎn)。
COM解決方案的模塊化設(shè)計(jì)
不少設(shè)計(jì)師面臨兩難選擇,模塊化方式無(wú)法匹配其應(yīng)用,而定制主板開(kāi)發(fā)又價(jià)格高昂、上市時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。對(duì)于應(yīng)用要求中小批量部署的情形,基于模塊化單板計(jì)算機(jī)(例如標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)模塊)的方法在開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本上優(yōu)勢(shì)尤為顯著。另外模塊化COM解決方案,機(jī)箱本身必須與載板的COM模塊設(shè)計(jì)保持一致。采用參數(shù)化模型的機(jī)箱平臺(tái)可以輕松適應(yīng)COM模塊和載板及其接口對(duì)高度、寬度和深度尺寸的嚴(yán)苛要求。例如,通過(guò)聯(lián)鎖設(shè)計(jì),可以滿(mǎn)足眾多應(yīng)用中對(duì)穩(wěn)定性和EMC屏蔽的要求,這一設(shè)計(jì)可以安裝在測(cè)試設(shè)備或控制柜中、也可以直接安裝在機(jī)器上或作為便攜式設(shè)備的一部分。冷卻解決方案以及電源同樣會(huì)有多種配置以滿(mǎn)足不同環(huán)境下的應(yīng)用要求。
nVent VPX系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)
惡劣的環(huán)境對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的抗沖擊和振動(dòng)載荷指標(biāo)提出了特殊要求。在這種情況下,用戶(hù)會(huì)傾向于使用模塊化插箱解決方案,它包含了量的標(biāo)準(zhǔn)組件選項(xiàng)且可滿(mǎn)足更高負(fù)載的要求例如,使常規(guī)系統(tǒng)能同時(shí)承受高達(dá)2G至40G的沖擊和振動(dòng)。這些機(jī)架還應(yīng)能靈活地調(diào)整EMC屏蔽設(shè)置、開(kāi)孔、油漆和印刷以及表面處理。在冷卻方面,VPX規(guī)格提供了從對(duì)流風(fēng)冷、物理熱傳導(dǎo)到液體冷卻等各種散熱技術(shù)。選用硬件冗余和硬件管理系統(tǒng)可在極的條件下保證系統(tǒng)*運(yùn)行。電池動(dòng)力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)(ICE)動(dòng)力總成技術(shù)從根本上來(lái)說(shuō)是截然不同的。因此兩種技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測(cè)試方法。當(dāng)這兩種技術(shù)融合到混合動(dòng)力汽車(chē)(無(wú)縫集成)時(shí),測(cè)試時(shí)間和成本有可能會(huì)幅增加。
ICE*是物理測(cè)試,測(cè)試內(nèi)容是燃燒機(jī)械、壓力、溫度、流體、機(jī)械連接和動(dòng)力傳遞、排氣控制等,通過(guò)渦輪增壓器和增壓器以及其他方法提高燃燒室的爆炸效率或能量,將線性活塞運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)扭矩,并使用飛輪來(lái)平衡能量輸出。
而電動(dòng)動(dòng)力總成則*是電氣測(cè)試,測(cè)試的是電力電子和開(kāi)關(guān)頻率、電壓和電流、感應(yīng)和反電動(dòng)勢(shì);電池容量、放電率、逆變器和轉(zhuǎn)換器的熱管理以及再生功率調(diào)節(jié);電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的相角和層壓板幾何形狀以及磁鐵位置和磁通線。
當(dāng)兩種技術(shù)以各種方式組合成混合動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),就需要進(jìn)行集成測(cè)試,包括管理ICE和電子元件之間相互作用的控制方案、狀態(tài)圖以及規(guī)則,以保系統(tǒng)能夠在所有駕駛條件和場(chǎng)景下做出適當(dāng)響應(yīng)。
混合動(dòng)力汽車(chē)(任何組合方式)比任何ICE或純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)都更為復(fù)雜。
圖1.傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成和純電動(dòng)力總成之間的各種組合構(gòu)造。
日益復(fù)雜的系統(tǒng)所包含的組件也在不斷增加,這意味著故障概率增加了。對(duì)于測(cè)試工程師來(lái)說(shuō),這是1 + 1 >> 2。他們不僅要執(zhí)行傳統(tǒng)的ICE測(cè)試,還必須對(duì)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)執(zhí)行新的且要求更高的子系統(tǒng)測(cè)試。測(cè)試工程師還必須設(shè)計(jì)廣泛的集成測(cè)試覆蓋范圍,以保兩種技術(shù)無(wú)縫協(xié)同工作,提供混合動(dòng)力汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)所期望的效率、性能和駕駛體驗(yàn)。
滿(mǎn)足混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試需求
電動(dòng)動(dòng)力總成部件正在推動(dòng)更復(fù)雜的測(cè)試需求。測(cè)試工具正在不斷發(fā)展以跟上需求變化的步伐。測(cè)試工程師也必須緊跟不斷發(fā)展的技術(shù),才能滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)由于高速創(chuàng)新和新技術(shù)引入所帶來(lái)測(cè)試要求變化。以下是電動(dòng)動(dòng)力總成部件所引入的一些新測(cè)試要求,以及不斷進(jìn)步和完善、能夠滿(mǎn)足這些要求的測(cè)試工具
更高保真度且更復(fù)雜的建模
相比ICE,電動(dòng)機(jī)和逆變器的響應(yīng)速度更快,且在其工作范圍內(nèi)表現(xiàn)出高度非線性特征。來(lái)自ECU的控制信號(hào)非???2-20kHZ),電機(jī)模型需要以高出100倍的速度運(yùn)行(200kHz至2MHz),以便在硬件在環(huán)(HIL)測(cè)試中準(zhǔn)地表示系統(tǒng)。如果是在用于ICE HIL基于處理器的實(shí)時(shí)系統(tǒng)上,這是無(wú)法高效實(shí)現(xiàn)的。因此,NI等測(cè)試系統(tǒng)提供商正在開(kāi)發(fā)基于FPGA的仿真工具,以在所需的微秒循環(huán)速率下運(yùn)行使用電子建模工具創(chuàng)建的模型。斯巴魯已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了這樣一個(gè)系統(tǒng),測(cè)試時(shí)間幅縮短,僅為在測(cè)功機(jī)上進(jìn)行等效測(cè)試所需估計(jì)時(shí)間的1/20。
功率測(cè)試
通常,ECU和逆變器封裝在一起,使得信號(hào)電平(-10到10V和幾mA)的測(cè)試變得非常困難。在全功率下進(jìn)行測(cè)試,拉灌實(shí)際電流要比把組件拆開(kāi)進(jìn)行測(cè)試要方便得多。但是,這意味著在高達(dá)200千瓦的功率電平下進(jìn)行測(cè)試。這么的功率電平需要使用能夠提供通道間隔離的設(shè)備和電源,可以吸收和提供如此規(guī)模的動(dòng)態(tài)負(fù)載,例如NI聯(lián)盟商Loccioni為法拉利混合動(dòng)力跑車(chē)的Magneti Marelli逆變器開(kāi)發(fā)的終逆變器測(cè)試平臺(tái)。
電池模塊/電池組驗(yàn)證
電池,尤其是高容量插入式混合電池,必須在單元、模塊和電池組別上分別進(jìn)行特性分析。電池單元以串聯(lián)/并聯(lián)方式組成電池組,需要測(cè)試的電壓范圍高達(dá)0-800V以及相對(duì)于共模電壓的測(cè)量精度要求非常高,這些測(cè)試可能非常困難(或非常昂貴)。
圖2.電池組架構(gòu)(單元、模塊、電池組)和所需的電壓電平測(cè)量范圍
該電池組實(shí)際上擁有自己的ECU,也就是電池管理系統(tǒng)(BMS),不僅需要對(duì)模擬電池組進(jìn)行組件測(cè)試(比如使用NI聯(lián)盟商Bloomy開(kāi)發(fā)的這一BMS測(cè)試解決方案),在其上運(yùn)行控制算法和函數(shù),也需要在子系統(tǒng)別下對(duì)實(shí)際電池組進(jìn)行測(cè)試。這些測(cè)試發(fā)生在熱室中,因?yàn)殡姵氐墓ぷ魈匦苑浅3潭纫蕾?lài)于溫度。測(cè)試包含特性分析和耐久性測(cè)試兩個(gè)方面,因?yàn)殡姵亟M性能的核心屬性是充電/放電行為和整個(gè)生命周期內(nèi)以及在各種溫度條件下的循環(huán)時(shí)間(電池組在各種氣候條件下正常使用的持續(xù)時(shí)間)。為了在可接受的時(shí)間內(nèi)完成測(cè)試并具有統(tǒng)計(jì)意義,汽車(chē)制造商正在并行測(cè)試許多(數(shù)十到數(shù)百個(gè))電池組。高效地管理這些測(cè)試裝置、生成的數(shù)據(jù)以及保數(shù)據(jù)的可追溯性和測(cè)試數(shù)據(jù)有效性的置信度,需要門(mén)為此設(shè)計(jì)測(cè)試自動(dòng)化、系統(tǒng)管理和數(shù)據(jù)管理工具。
隨著汽車(chē)變得更加智能,現(xiàn)代汽車(chē)正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨的變革。電氣化、主動(dòng)安全和V2X等趨勢(shì)將改變我們對(duì)交通運(yùn)輸和生活方式。一開(kāi)始的備用攝像頭和停車(chē)輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動(dòng)等救生功能。汽車(chē)也正在成為它們自己的微電網(wǎng),不僅能夠存儲(chǔ)能量,還能通過(guò)再生制動(dòng)等技術(shù)恢復(fù)能量。但強(qiáng)的力量也伴隨著巨的責(zé)任。這一責(zé)任直接置于汽車(chē)測(cè)試部門(mén)的肩上,他們必須開(kāi)發(fā)測(cè)試功能來(lái)保這些系統(tǒng)的質(zhì)量、可靠性和安全性。本文將探討這些趨勢(shì)所帶來(lái)的汽車(chē)挑戰(zhàn),以及測(cè)試工具如何不斷發(fā)展才能跟上創(chuàng)新的步伐。
加強(qiáng)所有汽車(chē)的安全性和機(jī)動(dòng)性
每年交通事故造成超過(guò)125萬(wàn)人死亡,數(shù)百萬(wàn)人受傷1。隨著汽車(chē)朝著自動(dòng)駕駛方向發(fā)展,駕駛員通過(guò)*進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)獲得了更高的安全性。為減少交通事故死亡率和改善機(jī)動(dòng)性所做的努力將產(chǎn)生巨的潛在影響,但不幸的是,今天進(jìn)行上路測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車(chē)卻增加了這一交通事故率。為保這些汽車(chē)比人類(lèi)駕駛員更安全,必須進(jìn)行更嚴(yán)格的測(cè)試,提供可信賴(lài)且可溯源的結(jié)果,以驗(yàn)證多個(gè)子系統(tǒng)和軟件算法是否正常運(yùn)行。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)將產(chǎn)生的量數(shù)據(jù)(系統(tǒng)必須模擬行駛1.4億公里,以證明它們與人類(lèi)駕駛員一樣安全),但采集數(shù)據(jù)并不是主要挑戰(zhàn)。這些安全系統(tǒng)的重要性要求對(duì)細(xì)節(jié)極度關(guān)注,以及能夠通過(guò)數(shù)據(jù)分析測(cè)試期間出現(xiàn)故障的切原因。在測(cè)試過(guò)程的任何步驟中,不善的數(shù)據(jù)管理都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出現(xiàn)問(wèn)題或得出錯(cuò)誤的結(jié)論。為了快速獲得所需的信息、保持可追溯性并基于數(shù)據(jù)做出決策,工程師必須能夠?qū)?chē)輛測(cè)試產(chǎn)生的數(shù)TB數(shù)據(jù)進(jìn)行搜索、處理并生成報(bào)告。
電氣化的角逐
超過(guò)五分之一的溫室氣體是由交通工具排放的2。對(duì)氣候變化日益增長(zhǎng)的擔(dān)憂(yōu)要求汽車(chē)制造商遵守更嚴(yán)格的燃油效率法規(guī),以減少二氧化碳排放。此外,各國(guó)政府都宣布要求在特定日期之后只能出售一定數(shù)量的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),甚至禁止出售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。例如,德國(guó)和英國(guó)分別定了2030年和2040年之前禁止銷(xiāo)售新汽油和柴油車(chē)輛的后期限。
圖1.汽車(chē)制造商正在競(jìng)相設(shè)計(jì)更智能的動(dòng)力總成系統(tǒng),以符合嚴(yán)格的燃油效率法規(guī)。
在重新設(shè)計(jì)智能動(dòng)力總成系統(tǒng)方面,混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車(chē)處于先地位。汽車(chē)動(dòng)力總成的電氣化提供更動(dòng)力、更低排放和更舒適的駕駛員體驗(yàn),但是高功率電子設(shè)備和更快的控制速率使這些部件非常難以驗(yàn)證。尤其是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)集成了兩種不同的動(dòng)力總成技術(shù),增加了測(cè)試的復(fù)雜性。例如,電池組必須在各種情況下特性分析,因?yàn)殡姾珊头烹娞匦栽诤艹潭壬先Q于溫度,而且電池組必須在設(shè)計(jì)的規(guī)格內(nèi)安全地工作而不影響其他子系統(tǒng)。為了滿(mǎn)足受到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和政府法規(guī)推動(dòng)而日益緊迫的上市時(shí)間要求,以及應(yīng)對(duì)日益增加的測(cè)試復(fù)雜性,汽車(chē)制造商必須采用具有高度混合I/O、更高頻率和分辨率以及更高電壓和電流的靈活測(cè)試系統(tǒng)來(lái)測(cè)試機(jī)械和電力電子元件。
電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)也震動(dòng)了汽車(chē)供應(yīng)鏈。 OEM采購(gòu)經(jīng)理正在尋找可以提供更多電動(dòng)汽車(chē)零件的供應(yīng)商。 LG是汽車(chē)供應(yīng)鏈的新成員,為雪佛蘭沃爾特提供超過(guò)50%的零件,包括電池、幾乎整個(gè)動(dòng)力總成、連接和信息娛樂(lè)模塊。雖然機(jī)械部件仍然很重要,但它們可以快速商品化,傳統(tǒng)的一供應(yīng)商正在進(jìn)行創(chuàng)新以保持差異化。由于他們采用新技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)業(yè)化產(chǎn)品,因此測(cè)試部門(mén)也試圖讓相同人員操作相同的設(shè)備來(lái)滿(mǎn)足新的測(cè)試要求。測(cè)試經(jīng)理可以使用針對(duì)特定應(yīng)用的工具來(lái)完善現(xiàn)有測(cè)試配置,提高效率,這些工具可以動(dòng)態(tài)地進(jìn)行重新配置,使更多用戶(hù)能夠獲取關(guān)于特定測(cè)試的重要信息。
汽車(chē)是新型智能手機(jī)嗎?
汽車(chē)早就不再是從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的一種交通方式。私家汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)和使用方式的演變過(guò)程與智能手機(jī)的發(fā)展類(lèi)似。盡管燃油效率、性能和價(jià)格等實(shí)際因素仍然是重要的考量因素,信息娛樂(lè)、駕駛員輔助和連接(即汽車(chē)的軟件和體驗(yàn))正在來(lái)多地影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決定。汽車(chē)制造商正在利用其他行業(yè)的創(chuàng)新來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)新功能不斷增長(zhǎng)的需求。主動(dòng)安全系統(tǒng)正在利用雷達(dá)、攝像機(jī)和激光雷達(dá)等航空航天/國(guó)防工業(yè)的技術(shù),并結(jié)合傳感器融合方法,使汽車(chē)能夠更全面地了解周邊的環(huán)境。隨著工程師加入功能豐富(包括音頻、視頻、RF和無(wú)線以及車(chē)載通信)的信息娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)和消費(fèi)電子產(chǎn)品之間的界限已然變得模糊不清。
圖2.現(xiàn)代車(chē)輛結(jié)合了航空航天、能源和移動(dòng)設(shè)備等其他行業(yè)的技術(shù),增加了測(cè)試的復(fù)雜性。