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產(chǎn)品型號(hào): PTR1021/G-A-1.5N-AU-2.0
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更新時(shí)間:2024-05-19
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直供中國*銷售IMAV MEP-06A-B04-B03
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UNIGRAF DPR-100 TESTER DP AUX REFSINK CONTROLLER
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proportion QPV1TBNIEZP70PSGCXL
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Rexroth 4WE6J62/EG24N9K45L S0407
ATOS DPZO-TEB-SN-NP-271-S5/D10/PE
BST LD-850-1-XL
KVT HC2-3 2-B-1
HBM 1 set of related accessories such as signal adapter, conversion head, cable, etc.
heidenhain 1095627-01
Asa ASA-RT-ATB-PC300-1000-BSNN,12 V
SWAN A-87.290.050
無線地組態(tài)與調(diào)試
無需中斷工藝,即可完成深度核查測試
詳細(xì)報(bào)告,用于安全回路的證明測試文檔(IEC 61508/61511)
通過產(chǎn)品序列號(hào)或 AutoID,對(duì)儀表設(shè)備進(jìn)行資產(chǎn)管理分解步驟乙烯以超臨界或濃相流體的形式通過管道量輸送。典型的管道壓力高于1000 psia,這使得乙烯在運(yùn)輸和儲(chǔ)存期間能夠在環(huán)境溫度下保持超臨界狀態(tài)。超臨界乙烯在某些非正常工藝條件下會(huì)揮發(fā),在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中的安全測量是管道運(yùn)營商面臨的挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)上管道內(nèi)的乙烯往往采用分體式的標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì)進(jìn)行測量。彼時(shí)現(xiàn)場需要配套引壓管,一次閥等諸多安裝設(shè)備,無形中增加了潛在泄露點(diǎn),不利于提升整體設(shè)備的安全性。
管道運(yùn)營商一直在尋找替代方案 - 可以實(shí)現(xiàn)安全、免維護(hù)的超臨界乙烯計(jì)量解決方案。Micro Motion ELITE科里奧利質(zhì)量流量計(jì)具有*進(jìn)的在線診斷功能,為超臨界乙烯管道計(jì)量提供了一種安全、免維護(hù)的替代方法。
乙烯分解的危害
高溫高壓乙烯分解會(huì)生成甲烷和碳。碳會(huì)使裝置產(chǎn)生量廢料,釋放到氣中的可燃性氣體也會(huì)污染空氣。分解是一種釋放熱量的化學(xué)反應(yīng),它可以促進(jìn)進(jìn)一步的分解。
乙烯是一種高度易燃的液體,暴露在空氣中會(huì)形成爆炸性混合物。在高溫下有可能自燃。運(yùn)營商對(duì)停機(jī)維護(hù)的管道進(jìn)行低壓氮?dú)獯祾撸苑乐挂蚁?空氣混合物。重新填充乙烯進(jìn)入管道時(shí),必須防止由于快速壓縮乙烯蒸汽(熱加熱)產(chǎn)生的高溫而導(dǎo)致的分解事件。
科里奧利流量計(jì)解決方案
高準(zhǔn) ELITE 科里奧利流量計(jì)提供的流量和密度測量,保為液體、氣體或多相流體進(jìn)行精且可重復(fù)的測量能力,且不受流體、過程和環(huán)境的影響,具有很高的測量可靠性,滿足現(xiàn)場苛刻環(huán)境和應(yīng)用的需求。
智能儀表校驗(yàn)是一種在線高診斷功能,可在儀表正常運(yùn)行時(shí)驗(yàn)證科里奧利流量計(jì)、變送器和互連線路。校驗(yàn)運(yùn)行時(shí)儀表測量不會(huì)受到影響并可以按需啟動(dòng)或按計(jì)劃自動(dòng)運(yùn)行。
通過計(jì)算進(jìn)出口傳感器線圈處的儀表管剛度來現(xiàn)場校驗(yàn)科里奧利流量計(jì)的完整性。科里奧利流量計(jì)暴露在五個(gè)頻率下,頻率響應(yīng)用于定管的剛度。將現(xiàn)場安裝后的測量值與儲(chǔ)存的工廠基準(zhǔn)值進(jìn)行比較,以認(rèn)其完整性。如圖1。
智能儀表診斷還可以測試互連接線和變送器功能是否正常,智能儀表的成功校驗(yàn)為科里奧利流量計(jì)測量的精度提供了高可信度。
一般來說流量工作由兩臺(tái)流量計(jì)串聯(lián)而成,如果需要增加測量能力,也可以使用多臺(tái)流量計(jì),如圖2。
這些流量計(jì)均在監(jiān)控范圍之內(nèi),以定測量中的用戶定義偏差。智能儀表校驗(yàn)計(jì)劃在運(yùn)行期間定期對(duì)每個(gè)流量計(jì)進(jìn)行校驗(yàn)。當(dāng)測量偏差在限定范圍內(nèi)且流量計(jì)通過智能儀表驗(yàn)證測試時(shí),不執(zhí)行日常維護(hù)活動(dòng)。科里奧利測量可以在線進(jìn)行從而增加了裝置運(yùn)行的效率。由于不需要停車進(jìn)行日常維護(hù),可有效減少現(xiàn)場維護(hù)人員的數(shù)量并提高了操作安全性雷尼紹發(fā)布用于校準(zhǔn)產(chǎn)品的CARTO軟件包重要更新版本CARTO 4.2。CARTO 4.2具有動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)擬合功能,支持雷尼紹XM-60多光束激光干涉儀從任意長度的線性軸上快速采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。
XM-60已成為市場先的測量解決方案,可直接測量任意線性軸的所有6個(gè)自由度誤差(線性、水平方向和垂直方向直線度、俯仰、扭擺及滾擺誤差)。CARTO 4.2新增XM-60長距離機(jī)器測量功能,突破了測量距離的限制。
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)擬合 (DDF)
CARTO Capture(數(shù)據(jù)采集)應(yīng)用程序內(nèi)置動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)擬合功能,允許XM-60用戶動(dòng)態(tài)采集直線度測量值。在CARTO Capture中重新計(jì)算測試數(shù)據(jù),以減少數(shù)據(jù)突跳奇點(diǎn)。這種改進(jìn)方法具有更強(qiáng)的抗環(huán)境干擾能力,而且能夠提供質(zhì)量更高的長軸直線度誤差數(shù)據(jù)。
為Heidenhain輕松執(zhí)行線性補(bǔ)償
Heidenhain線性補(bǔ)償是CARTO Compensate(補(bǔ)償)軟件 (v4.2) 中的新增選項(xiàng)。該選項(xiàng)使XM-60用戶能夠在Heidenhain機(jī)床控制器上快速、輕松地應(yīng)用螺距誤差補(bǔ)償該系統(tǒng)主要用于電容老化測試,通過給電容施加電壓,同時(shí)同時(shí)施加高溫和高濕的環(huán)境,來加速電容的老化,測試電容的可靠性。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),支持通道擴(kuò)展,并且針對(duì)每一個(gè)電流通道都單獨(dú)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測和控制斷開的功能,保證系統(tǒng)在其中某一個(gè)電容失效(短路)的時(shí)候不影響其他的通道。系統(tǒng)適合進(jìn)行規(guī)模的測試,一次的測試容量可達(dá)幾萬片,因此采用了多電源供電的方式,可選的電源擴(kuò)展規(guī)模,能支持多路電源,即在一次測試中可以配置不同的通道供電電壓不同,從而實(shí)現(xiàn)了同一次長時(shí)間加熱加濕的過程中測試多種規(guī)格的電容。極提升測試效率。
主要功能
1. 系統(tǒng)主要用于電容的老化測試
2. 系統(tǒng)提供高低溫和濕度環(huán)境。
3. 系統(tǒng)支持一次測試中提供多組可調(diào)電壓值,且每一路電壓可以程控輸入到任意一組電容上。
4. 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每一路的電流進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)電容失效電流超*可報(bào)警或者自動(dòng)斷開該路,不影響其他路的測試。
5. 電流監(jiān)控可以自定義閾值。
6. 系統(tǒng)配備LED面板,試試顯示每一路的失效情況。
7. 系統(tǒng)預(yù)留TCP通訊接口,可以實(shí)現(xiàn)通過TCP遠(yuǎn)程控制和獲取測試數(shù)據(jù)。
8. 系統(tǒng)可以自動(dòng)化測試并且生成測試報(bào)告。
9. 系統(tǒng)配備高阻儀,可以檢測檢測每一路的電容對(duì)應(yīng)的阻值。
10. 測試通道可擴(kuò)展,能達(dá)到一次2000+通道和四萬片以上電容的老化失效測試,極提升測試效率。
系統(tǒng)組成
為了達(dá)到靈活的電源配置,我們采用了基于LXI的規(guī)模矩陣,可以實(shí)現(xiàn)電源和測試設(shè)備到電容組的任意路由,同時(shí)采用了虹科電流監(jiān)控模塊,可以同時(shí)監(jiān)測上千個(gè)通路的電流,并且實(shí)現(xiàn)閾值的自定義和自動(dòng)切斷NG短路的被測件,保證系統(tǒng)在有短路的情況下仍然可以正常運(yùn)行測試。
核心設(shè)備
1、基于LXI總線的規(guī)模矩陣 利用矩陣實(shí)現(xiàn)電源和高阻儀的信號(hào)路由
2、虹科電流監(jiān)控模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控每一路的電流,擁有自定義閾值報(bào)警和可配置的超過閾值自動(dòng)切斷的功能基于HDDM技術(shù)的中距離激光距離傳感器DT50-2 Pro,自2014年上市以來,以其優(yōu)異的性能和超高的性價(jià)比,深受各行各業(yè)的喜愛,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于交通物流、汽車、鋼鐵等行業(yè)。
DT50-2 Pro
DT50-2 Pro是SICK 第二代 HDDM技術(shù)平臺(tái),繼DX35系列激光測距取得成功后,又一具有里程碑式的產(chǎn)品!
其延續(xù)了Dx50系列的家族特征安裝尺寸和外觀幾乎*一樣,保留了深受國人喜歡的顯示屏按鍵,堅(jiān)固的金屬外殼,IP65/IP67防護(hù)等。
在DT50的外殼下,既具備了DT35的優(yōu)異電氣性能
IO-LINK總線、Q2輸出方式可設(shè)定、響應(yīng)速度可調(diào)、MF輸入等
內(nèi)部電路和核心算法進(jìn)行了全面升,性能幅提升:
漫反射工作距離達(dá)30米、黑色被測物可達(dá)10米、重復(fù)精度高達(dá)0.5mm
應(yīng)用舉例
港口防撞應(yīng)用
汽車及汽車零配件定位
鋼卷卷徑測量
紙卷卷徑及定位生產(chǎn)和在線測量過程的誤差會(huì)累計(jì),終造成產(chǎn)品的誤差。車間熱效應(yīng)是影響生產(chǎn)和在線測量精度的重要環(huán)節(jié)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求日趨嚴(yán)苛,測量設(shè)備供應(yīng)商面臨著對(duì)生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的巨挑戰(zhàn)。
,溫度的變化對(duì)加工和測量設(shè)備的影響是多方面的,具有不定因素。我國由于地理位置原因,車間熱效應(yīng)呈現(xiàn)季節(jié)、早晚等變化趨勢,普遍可以達(dá)到20℃—40℃。加工設(shè)備、測量設(shè)備、工件、制程等都會(huì)隨著溫度的變化導(dǎo)致終產(chǎn)品精度下降。
解決途徑之一是恒溫車間
但它的缺點(diǎn)是恒溫車間的造價(jià)非常昂貴。解決途徑之二是溫度補(bǔ)償,雖然包括雷尼紹在內(nèi)的眾多廠商都在推動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)不斷進(jìn)步,但是目前對(duì)于復(fù)雜的補(bǔ)償模型和不可控等因素的補(bǔ)償效果依然有限,不適合精密加工等應(yīng)用場景的嚴(yán)格質(zhì)量要求。
車間溫度的變化會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量“控不住”,不僅沒有辦法保證制程穩(wěn)定,甚至?xí)霈F(xiàn)廢品;同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致測量設(shè)備“測不準(zhǔn)”,熱效應(yīng)的存在讓測量設(shè)備無法正判斷零件的真實(shí)質(zhì)量情況。那么,有沒有一種方案能地解決“控不住”和“測不準(zhǔn)”的難題呢?雷尼紹比對(duì)儀在線測量方案地解決了這個(gè)問題。
比對(duì)儀測量原理
先是“測不準(zhǔn)”的問題。
比對(duì)儀采用并聯(lián)機(jī)器人結(jié)構(gòu),保證了*的重復(fù)性和精度;從待測零件中選擇出零件作為標(biāo)準(zhǔn)件,先獲得標(biāo)準(zhǔn)溫度下精密測量設(shè)備的測量值并在車間環(huán)境下使用比對(duì)儀測量,完成比對(duì)。后續(xù)在車間溫度下的其他生產(chǎn)件的測量結(jié)果便可追溯到實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)溫度下的精密測量設(shè)備,統(tǒng)一判斷標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)去除車間溫度的影響。
過程控制系統(tǒng)
然后是“控不住”的問題。
加工設(shè)備由于自身精度和環(huán)境等的影響,導(dǎo)致無論自身補(bǔ)償還是機(jī)內(nèi)測量補(bǔ)償都有限性。比對(duì)儀不受環(huán)境和機(jī)加設(shè)備的影響,及時(shí)地通過和加工設(shè)備通信,使用可靠測量數(shù)據(jù)對(duì)制程修正。此外,雷尼紹比對(duì)儀可輕松對(duì)多臺(tái)設(shè)備的制程同時(shí)進(jìn)行修正,保證每一個(gè)零件不僅是合格的,而且控制在名義值附近。
上圖記錄了連續(xù)加工80件公差帶為40 μm直徑孔的情況。深粉線表示的是溫度變化的情況,淺粉線表示的是未加入比對(duì)儀溫度比對(duì)控制的測量結(jié)果,藍(lán)線表示的是加入比對(duì)儀溫度比對(duì)控制的測量結(jié)果。
“制程精可控”是廣生產(chǎn)廠商追求的目標(biāo)。目前已有眾多國內(nèi)外的汽車、消費(fèi)電子、通訊、軍工和航空航天等域的客戶從雷尼紹比對(duì)儀在線測量方案中受益,歡迎聯(lián)系我們的銷售部門,為您定制化解決過程質(zhì)量難題在測量與測試域,精度決定了一切。
為實(shí)現(xiàn)可靠的測試和得到結(jié)論性的結(jié)果,需要高質(zhì)量的測試設(shè)備和測試方法,以及強(qiáng)的連接器來保證任何時(shí)候都能精地傳輸測試數(shù)據(jù)。對(duì)于連接試樣,測試設(shè)備和評(píng)價(jià)單元的連接器的要求是非常高的。這也正是很多的制造商堅(jiān)持選擇ODU的原因。作為高性能連接器的家,ODU連接器多年來一直被成功地應(yīng)用在測量與測試行業(yè)中。
ODU是提供完整系統(tǒng)解決方案的一站式服務(wù)家,包括數(shù)據(jù)線組裝。堅(jiān)固耐用的連接器可滿足多種數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議。道路試驗(yàn)測試技術(shù)和測試平臺(tái)
ODU插拔自鎖連接器金屬F系列,結(jié)構(gòu)小巧緊湊,IP68防水,堅(jiān)固,用于CAN-bus mini模塊測量電壓,給集成傳感器供電。4-8接口為電壓輸入口,并且還為傳感器提供5V到15V DC的電源。
變速箱試驗(yàn)臺(tái)
ODU的模塊化連接器用于工作臺(tái)和測試系統(tǒng)之間的自動(dòng)對(duì)接通信、生產(chǎn)工程和汽車行業(yè)等域的發(fā)展正在推動(dòng)數(shù)據(jù)流量更、計(jì)算能力更強(qiáng)的高精密電子設(shè)備的廣泛使用,進(jìn)而導(dǎo)致測試與測量任務(wù)增多。為此,除了功能更強(qiáng)的系統(tǒng)外,人們還要求測試與測量設(shè)備采用更優(yōu)異的模塊化設(shè)計(jì),從而盡可能降低開發(fā)費(fèi)用。如同選擇系統(tǒng)架構(gòu)一樣,為定制的機(jī)械系統(tǒng)選擇采用模塊化的、可靈活配置的產(chǎn)品平臺(tái),對(duì)于縮短開發(fā)時(shí)間和擴(kuò)測試設(shè)備應(yīng)用范圍同樣具有非常重要的意義。
在生產(chǎn)工程、汽車工業(yè)或航空工程等域,不同的測試與測量應(yīng)用對(duì)模塊化、耐用性和EMC特性的要求也不同。模塊化的系統(tǒng)架構(gòu)還需要模塊化的機(jī)械平臺(tái)配套,這樣才能使測試與測量應(yīng)用適應(yīng)多種應(yīng)用需求。nVent機(jī)箱、插箱和機(jī)柜等標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品種類豐富,可以很好地滿足打造模塊化機(jī)械平臺(tái)的需求。