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產(chǎn)品型號: PMABGNR70
所屬分類:歐美工業(yè)品
更新時間:2024-05-19
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簡要描述:歐美工業(yè)品超市Burster 8526-5200上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外,為客戶提供咨詢、采購、售后等服務(wù)。
歐美工業(yè)品超市Burster 8526-5200
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上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商。客戶遍及能源化工行業(yè),食品醫(yī)療行業(yè),汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠采購,上海海關(guān)正規(guī)清關(guān),每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。
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EFD DISPENSE VALVE 7021283 750V
beta Sensorik V9BP-01
sirai ZC12A V380 50/60 Benötigen Sie nur eine schwarze Spule
Temposonics MTS-A-370423-500-530032
FIP FL/067348(M9.06.P1)
OMRON omron MY4N-GS.110/120AC
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Eisele TEXXX-0000000119 /VT2656-0409
AMPHENOL MB1CKN0800
CoupTec CTS-1/0010/360/10/ 10Nm/4-12Nm
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SIEMENS 7UM6215-5EB92-0AA0-L0D
Vogel LUE25/ID:277193
WEBER Trummeter WN142699
Preeflow 20513
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Meinberg Lantime M1000-IMS-RSC
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hydac OK-EL6S/5.0/M/A/1
InterApp IA200S12.F05-F0711
m-system KVS-2A-B
Bosch Rexroth R911297164,HMS01.1N-W0150-A-07-NNNN
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Ortlieb RFC2412S9
Hawe SEH 2-3/30F P-G 24
coax 5-VMK 15DR NC 7415C1 3/8BD 24L(0-100BAR)
jihostroj Q2-27/22,5/17R-R11C11-SH11H08/H11H08/H11
BOWMAN GL140-3785-2
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GRACO 15E-291(152m/roll)
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heidenhain 1144048-04
askubal KA20205
Eltra EH88P1024ZB/24L38X3PR
kistler 1200A161A5
Phoenix 311087
WEBER 200612 Bit T6 4*50 (40) M3
Gardner Denver G-BH2 2BH20780-3AAPO6-AA
OMAL S100H004
wandfluh SD6201D20-AA
GARLOCK MEC03-10033
MATRIX 1EB035-1320 (for brake type 1EB037-20)
SCHUNK SWK-011-000-000 Suction head
Voith IPC 4/-20/ 171 PN=H68560330
GANTREX YB55c
Eaton DILEM10 XTMC9A10 ( AC230V)
Fiessler UEC1100/132
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gimota HT45
Disano 927
parker BE161CJ-NPSN
Buhlerr NT-M-MS-M3/370-2K L1=50NC L2=150NC
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HOLEX 478502 0,02
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igus 225.075
Kytola SRKAN-2-7895, Features FOR SR4, SR6, SR8, English short name COVER
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Megatron MMR1011 10KΩ
Lenord+Bauer 2443Y006 + 2443EKRG 5G030-06
OAT DR3-ZK0.4MH 30A
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GEWISS GW76848
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Montech BTB/2/171946/12 BTB-60M x 850mm
SIEMENS 3RH2140-1BB40
ROSS Y2783A8016
K&N CG8 A200 E59200/009 AS0 24V
SCHWENK 6100 0000
ARO PD10A-BAP-FTT
Hahn G08-19-0100-1-0300-AU19-AB11-700N 30033-HAHN
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Pro-Chem International 2014202
dungs 500mbar DMV-D 503/11
Schneider SCHA9F04325
HIRSCHMANN RDKA 20t/1000
Legris BSP CONIQ. 6-1/4" 0105 06 13 LE Male thread direct head
Mahle AF100176-004
Schneider LC2D12 BD 380V 12A DC24V
Resatron RSG 10P02-13+12-3--B-V1-DS-H
ABB Capacitor 2*40uF, 3200V, film 3BHL000986P0013
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Tektronix A621
ABB Module station head: CI502-PNIO
hydac EDS8446-2-0400-000+ZBE06
HSB Beta-80-SOS-M2550-2100-2720-4SA-1
SCHMERSAL AZ /AZM200-B30-RTAG1P1
BALLUFF BESM08EB-PSC40F-S49G
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DELTA Mirror reflective photoelectric switch (high temperature resistant reflector, R110HTA,,)
ROTKAPPE 30/LKG-B NS2/25/ROTKAPPE
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HHW 56740510
KOBOLD VPK-75
Rexroth M-3SEW6C30B/420MG24N9Z51/4NPTF M3SEW6C36/420MG 24N9Z2/B08/V M3SEW6U36/420MG24N9K4/V
JAQUET T411.03 NR.383Z-05595
SIEMENS CPU314-1AG13-0AB0SIEMENS
EuroSwitch ES-1121
SICK CLV650-6120
ATLANTA 2089615
heidenhain 768295-03
LUTZE E197634,104287 300 meters
Walter MD-007-0-S 1220-19-2
MP Filtri MF1003A10HB not in the pricelist
Masterflex 000063:203:10
Hoffmann 659965
H+L 31965
binks 502377
SAMES 910016137
DIM D13480
Fuchs IFSF15
SAMES J3STKL082
VSE EF0,1 ARO 14V-PNP/1
SCHMERSAL AZ16-12ZVK-M16-1762-2201
Maximator One-way valve (matching pump model is DLE5-30-2-GG, only valve is needed)
Staubli RMI09.1102/JV
ATB NORDENHAM CD 90 L-4
hydac CQJ-7/8
SYNCHROFLEX 50AT10-600 Enhanced
DL-Systeme DL-PR-0,2-ISR-DL
heidenhain 385420-0x
TE Connectivity WCSM 48/12-BK
Wiest ESF756-15S18K/37X2-4.2/32/0.60-8t/h
SIEBERT S102-F4/14/0R-000/0B-K0
binder 99-3385-00-03 768 series M8
SERTO SO 51600-A10-1/4
Staubli CBI09.7152/IA/JV/BF
Wippermann 12A-1MA-27|GB/T1243
HUMMEL HUMMEL M25 X 1,5 D13 - 18 1.609.2500.50
OTT 9525002230
baumer HEAG176
schmalz FGA 16 SI-55
Multi-Contact BP8/25 30.0100
richter ST01-GE
MILTONROY GM0010PL1MNN
AMPHENOL M85049/39513N
molex 114030K12M010
Glenair Glenair 177-710-2-100S6K1-6PAN
Vogel MKSH4/289953
HBM 1-TB2/2kNm
RINCK MU-F 500Hz 10V RIN-03021312-H
BALLUFF BIC 1B0-ITA50-Q40KFU-SM4A4A
asco WT8551A001MS 24/DC
Hoffmann 077502 W150
KOBOLD DUK-22G6HL343L
ROTEX SPIDER TYPE KTR75-98 SHORE-A Specifications: 75 Material: T-PUR (PolyUrethane) Color: Purple Temperature: -30 ~ + 120 ℃
MANN+HUMMEL C30810/3
HONIGMANN 62058047,Honigmann GmbH SWA2 Nr.696489160x1400 30x1560 1000N 5m
RADOX 84124806
EAO 61-1100.0
Haehne Modems/Faxes & Accessories [BUSBOX-PS2-1.5/HAEHNE],FOR 3#CAPL TENSION METER
PRECITEC P0571-1051-00001
HEMA SF 60/1100/75 s-nr:14-7-01-9-0146
hydac 0660R020ON/V
wandfluh WDMFA10-LM2-Z57-G24/WD-LC
ADZ SML-10.0 0-100Bar 4-20ma 10-32VDC G1/4 803780-D
hydac EDS3346-3-0016-Y00-F1+ZBE06 Including wiring head comes with 15m line, range 0-16bar
Contelec PL310-5KO/ K AAS
Hoffmann 202760 5
Stäubli 22.2380-22
Legris 4298 00 01
TRACO TEN15-2423WI
VACUUMATIC 0030259 230v
PMA BMN-09
RITTAL 3238124
Magnescale DK812R
Maximator 3660.0216 OR 70.43.72.01
BD sensor 1000325209 26.600 G-2503-R-1-5-100-300-1-000
Reggiana 154-2843 FRENO PDG-RF 2/7 DG-RF/288
DF ELECTRIC 485322
Mannfilter SCR-10T/WD920
mag T.1032.8227 X-AXIS 1425 STR0KE
leine&linde SEW 861108356partno:750729-01
Eaton PL9-C16
Bijur 284296
STZ Video Converter VC0150
LMI GOCATOR 2350
SEMIKRON SKKH280/20E H4
berner 207809 BERNER
JOST JB16/400 E000 380-430V 16A
YORK 025-28678-006
WAREX Butterfly valve repair kit "WAREX" DN 400 M / N: DKZ110 ITEM: 3, 5, 6, 9, 9a
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ELECTRONICON E62.C58-101E40
RITTAL SV.9342220
MAEDLER 14000001
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Woerner VE17/B-0/5-44444
norelem 08180-02
GAST 4AM-NRV-22F
REMECH 18-5153-1120-037-Z00
m-system M5VS-A4W-R
fuji PXR4TAY1-8V000-A (or: PXF4ABY2-1W100)
SUN CBCGLJN
R+W SK2/300/139/W/55H7/42H7/200-320/240
heidenhain 635327-05
Vector CANcable 2Y 05075
hydac HDA3840-A-350-Y24(6m)
HUMMEL 7.486.500.000
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SIEMENS 1PQ8/405-4PB90-Z/630KW
hydac DICHTSATZ RF3-2
OMRON E2EM-X15C1-M1
轉(zhuǎn)向油缸通過位移傳感器反饋回來的信號經(jīng)過控制器內(nèi)部計算轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)角,和操作手柄的輸入信號進(jìn)行比較,通過算法校正,以保角度關(guān)系和轉(zhuǎn)向的精度。
MH系列位移傳感器是門針對行走機(jī)械而設(shè)計的位移傳感器,特別適用于工程機(jī)械車輛上抵御惡劣的施工環(huán)境,其內(nèi)置于液壓缸內(nèi)的設(shè)計帶來了更高的堅固性和可靠性在風(fēng)機(jī)的安裝固定過程中,需要一種強(qiáng)度、韌性、屈服強(qiáng)度和抗拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能較好的法蘭來固定塔筒和底座,這種法蘭一般直徑較,制作工藝復(fù)雜。
在風(fēng)電法蘭的制作工藝中,制坯和軋制是兩個重要環(huán)節(jié),對于法蘭的終質(zhì)量有著決定性的影響,其中制坯環(huán)節(jié)使用鍛造壓機(jī)來完成,軋制環(huán)節(jié)使用碾環(huán)機(jī)來完成,下面我們分別介紹MTS傳感器在鍛造壓機(jī)和碾環(huán)機(jī)上的應(yīng)用。
鍛造壓機(jī)中應(yīng)用MTS位移傳感器
經(jīng)過多次鍛打使得環(huán)件成型,鍛造壓機(jī)的使用環(huán)境較為惡劣(高溫),震動較。
在鍛造壓機(jī)中,主要在滑塊位置檢測,對中位置升降和同步控制中用到位移傳感器,下面分別予以介紹。
由于外部溫度較高,且設(shè)備震動較,因此采用內(nèi)置傳感器解決方案,將位移傳感器內(nèi)置于回程缸內(nèi),每臺設(shè)備安裝一只傳感器。
MTS位移傳感器用于反饋當(dāng)前滑塊的實時位置,當(dāng)行程設(shè)定以后,壓機(jī)便可以實現(xiàn)自動工作。
基于上述的同樣原因,采用內(nèi)置式傳感器解決方案 。
MTS位移傳感器用于反饋對中裝置的升降高度和兩邊的同步運動,在鍛件升降,工作臺移動和更換模具過程中起著重要作用。
鍛造壓機(jī)對于傳感器測量的精度要求不高,但是對抗震性有較高要求,因此我們推薦使用MTS抗高振傳感器,其抗振性能高達(dá)30g/10-2000HZ,信號接口根據(jù)客戶需求,可選模擬量、數(shù)字量,現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網(wǎng)馬薩諸塞州傳感器及RFID技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)C2Sense正準(zhǔn)備在幾個試點項目中測試公司在RFID包裝及ID上開發(fā)的傳感技術(shù)。該傳感技術(shù)主要用于無線檢測特定氣體并進(jìn)行信息傳輸。今年,一家不愿意透露名稱的公司正測試該傳感器來監(jiān)控食物存儲環(huán)境溫度。今年晚些時候,一家肉類及海鮮包裝材料制造商將和C2Sense一起啟動一個項目,使用傳感器跟蹤肉類包裝內(nèi)硫化物和生物胺的存在。
明年,美國能源部(DOE)將開始內(nèi)置UHF RFID傳感器的ID。該部門將使用手持式UHF讀取器跟蹤有害化學(xué)物質(zhì)泄漏。
C2Sense是由MIT化學(xué)教授Jan M. Schrr創(chuàng)建的,該創(chuàng)始人希望將MIT實驗室的技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化開發(fā)。該系統(tǒng)在標(biāo)簽內(nèi)置特定材料的化學(xué)致動諧振器件(用于從NFC或RFID標(biāo)簽傳輸信號到讀取器),從而傳遞氣體存在信息。
Schorr稱,這一切都始于一個學(xué)項目,當(dāng)時學(xué)研究員們自問“什么是把現(xiàn)實信息集成進(jìn)數(shù)字的簡單方法?”多數(shù)傳感裝置都太笨重,昂貴,無法在多數(shù)可能存在危害氣體的位置上使用。因此,供應(yīng)鏈中的物品或工作環(huán)境中的氣體通常沒有進(jìn)行檢測。
Swager稱“我們小組一直在研究化學(xué)物質(zhì)傳感檢測,努力開發(fā)新方法檢測特定化學(xué)物質(zhì)并將信息呈現(xiàn)給用戶。”初,研究人員主要關(guān)注乙烯的檢測,該物質(zhì)是從變質(zhì)的水果和蔬菜發(fā)出的。通過在NFC標(biāo)簽插入使用納米碳管CARD,該傳感器可檢測到乙烯。
使用這一方法前,該方案已證明可以基于特定氣體存在影響到電流從電極之間的傳輸。因此,該技術(shù)甚至可以離開RFID獨自工作。使用NFC或RFID技術(shù)的優(yōu)點是可以讓用戶通過手機(jī)或讀取器收集傳感數(shù)據(jù)。
一些場景中,用戶更喜歡使用UHF RFID以便長距離傳輸,而NFC則適用于需使用手機(jī)收集的場景。
Swager稱“C2Sense已推出了一系列基于納米管的材料,可根據(jù)不同氣體改變其電阻。新的CARD傳感技術(shù)采用的是采用的是高導(dǎo)電性的納米 管,并封裝在一個可阻礙RFID傳輸?shù)木壊牧蟽?nèi)。”暴露在特定氣體時,該材料會崩解,納米管將導(dǎo)電,這樣標(biāo)簽便可被讀取到。
傳感器可在5秒時間內(nèi)檢驗出目標(biāo)有害氣體。初版本的傳感器可基于開關(guān)檢測出特定氣體的存在。目前,公司正開發(fā)一個可檢測氣體數(shù)量的傳感器版本。這樣,食品廠商便可估算出產(chǎn)品變壞的時間。
目前,C2Sense正使用多種型號的NFC及UHF RFID芯片,包括rway Thinfilm及德國的ams AG。本月的試運行項目將不會使用RFID技術(shù)。C2Sense將使用可改變電極之間電阻的材料。該設(shè)備和電腦之間將通過電纜進(jìn)行連接。
Schrr稱,此次項目并不需要NFC及RFID技術(shù),該食品存儲公司將在型存儲區(qū)域進(jìn)行測試,傳感裝置不會隨著食品移動。今年晚些時候,一家不愿意透露名字的包裝公司將在新鮮肉類,魚類及家禽包裝上試用UHF RFID或NFC版本技術(shù)。標(biāo)簽將傳輸ID號碼及硫化物存在與否的信息。該技術(shù)非常適用于肉類。這是因為肉類的變質(zhì)更難察覺,而且肉類的價格更高。
C2Sense還希望在整個供應(yīng)鏈(從生產(chǎn)商到消費者)內(nèi)試用這款傳感標(biāo)簽產(chǎn)品。公司還將提供軟件及應(yīng)用程序來管理讀取到的數(shù)據(jù)。
Schrr稱,該傳感技術(shù)成本低廉,易于使用。他設(shè)想該產(chǎn)品不僅可在食品供應(yīng)鏈上使用,還可以在有危害氣體存在的場所使用。這些場所包括實驗室、加油站、礦區(qū)任何一個想成為休閑娛樂業(yè)導(dǎo)者的公司都不可避免地要不斷擴(kuò)展服務(wù)內(nèi)容,并盡可能地創(chuàng)造出吸引眼球的新設(shè)施。這一域的主要導(dǎo)者歐洲主題公園也是如此,它去年接待的游 客數(shù)量超過450萬人次。
木質(zhì)過山車的安全設(shè)施采用了圖爾克的傳感器技 術(shù)。早在 2009年這項技術(shù)就已經(jīng)在Gazprom公司提供 技術(shù)支持的“藍(lán)火超過山車”(Blue Fire Megacoaster) 上成功得到應(yīng)用——超過山車是歐洲主題公園中使用彈射發(fā)射系統(tǒng)的過山車。通常,過山車在上升階段會上升至跑道的高點,然后在重力勢能的作用下沖 至底部的站臺。而在藍(lán)火超過山車中,列車可在2.5秒 內(nèi)由靜止達(dá)到100 km/h的速度沿軌道發(fā)射,列車的加速由直線感應(yīng)電機(jī)產(chǎn)生這種細(xì)長的電機(jī)產(chǎn)生浮動磁場向
產(chǎn)生靜磁場的列車提供非接觸式加速,工作原理類似于磁懸浮列車。由車輪觸發(fā)的聲音系統(tǒng)過山車的乘客座椅旁邊安裝有聲音系統(tǒng),且無論列車處于何處,它都處于開啟狀態(tài)。當(dāng)過山車到達(dá)路段時候,過山車行駛過程中用于拍攝乘客的攝影機(jī)就會 開啟。——這些功能都集成在由位于Waldkirch的Emis Electrics GmbH提供的Oracs車載系統(tǒng)上。Emis Electrics GmbH 還為歐洲主題公園的過山車開發(fā)和制 造了電子設(shè)備和控制系統(tǒng)。控制器通過過山車輪子的轉(zhuǎn)數(shù)來定列車的位置在每輛過山車的一個鋁質(zhì)車輪上安裝了一個電感接近開關(guān),通過鋁質(zhì)車輪上的小孔來檢測車輪的轉(zhuǎn)數(shù)。因此,系統(tǒng)可隨時了解過山車的位置信息。
“一開始我們使用的是另一種接近開關(guān),盡管它很可靠,但開關(guān)距離非常短。在維護(hù)過程中拆卸車輪時,技工哪怕只是輕微地碰了一下傳感器都會導(dǎo)致傳感器支 架彎曲,然后我們不得不重新調(diào)整,”Emis電氣公司的 項目經(jīng)理Oliver Gebhardt說道,“在很長一段時間內(nèi)我 們都在尋找一種開關(guān)距離更長的傳感器,然而盡管部分傳感器都具備我們要求的開關(guān)距離,但與圖爾克的傳感器相比,它們重新設(shè)置時所需的空間都得多,而過 山車車輪上金屬自由區(qū)卻非常狹窄”。圖爾克的NI10U uprox+傳感器具有出色的開關(guān)性能和精的開關(guān)點, 因此備受矚目。“圖爾克傳感器具有非常好的檢測區(qū) 域,給我們提供了更多的安裝選擇。” Gebhardt補(bǔ)充說 道。圖爾克 uprox+傳感器還能夠檢測藍(lán)火過山車上的 限制桿是否正閉合。
藍(lán)火超過山車的制造商是Mack Rides公司,該公 司初建立歐洲主題公園只是將其作為游樂設(shè)備的展覽樂園。現(xiàn)在,這個游樂園已經(jīng)從起初的滿足當(dāng)日游客需求的小型游樂場發(fā)展成為一個型游樂場。作為德國的游樂園,它擁有五家四星主題酒店,吸引著許多游客及短期度假旅客。歐洲主題公園的部分游樂場設(shè) 備仍然來自Mack Rides公司,但 Wodan木質(zhì)過山車是個 例外——由于Mack Rides公司主要注于鋼質(zhì)游樂設(shè) 備,所以這個木質(zhì)過山車就由Great Coasters International (GCI)完成。木質(zhì)過山車的設(shè)計靈感來源于 挪威神話中的一種說法,即木材是一種比鋼材好的多的材料。
Emis Electrics公司在這一木質(zhì)過山車項目中負(fù)責(zé)控 制系統(tǒng)和電氣設(shè)計。歐洲主題公園對控制器和電氣及電子設(shè)備規(guī)定了具體要求,只能使用兩個傳感器制造商的產(chǎn)品,其中一個就是圖爾克公司,這樣能夠使游樂園的庫存更易于管理而且維護(hù)時間更短。
閉塞系統(tǒng)保木質(zhì)過山車的安全
游樂設(shè)施的安全要求非常高,甚至超過了電梯安全標(biāo)準(zhǔn)。過山車通常會裝備閉塞安全系統(tǒng)。閉塞安全系統(tǒng)的主要工作原理是保一個閉塞區(qū)間內(nèi)只有一輛過山車行駛,即只有在前一輛過山車離開下一個閉塞分區(qū)后才打開制動器。閉塞區(qū)間是指兩個剎車點之間的軌道路段。閉塞系統(tǒng)還可通過記錄兩個閉塞分區(qū)之間的行進(jìn)時間來定過山車速度當(dāng)人們談到F1錦標(biāo)賽、NASCAR(美國納斯卡車賽,美國收視率高的體育賽事)、印地方程式賽(IndyCar)的時候,往往部分關(guān)注點都在賽道上呼嘯而過的車上。這些車在業(yè)賽道上的平均時速超過300公里每小時,即使在轉(zhuǎn)彎時速都可能達(dá)到240公里每小時,任何微小的空氣動力學(xué)上設(shè)計的微小變化都可以導(dǎo)致車贏得比賽或者提前退場。實際上,即使對消費車型,空氣動力學(xué)上的設(shè)計也非常重要,因為更好的燃油效率、更高的安全性能意味著更高的市場競爭力。
MTS的滾動測試系統(tǒng)(RollingRoadSystem)使用了可控裝置模擬了這種高強(qiáng)度環(huán)境,從而使汽車制造商或者賽事參與團(tuán)體能夠得到可用的實時數(shù)據(jù)來優(yōu)化車輛設(shè)計。優(yōu)化汽車設(shè)計的目的就是減少阻力、降低噪音、提高側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性。減少空氣動力阻力、提高下壓力的研究一般需要使用了一個移動的傳動帶,同時配合高保真和高重復(fù)性測量。隨著乘用車技術(shù)的發(fā)展,今天對高燃油效率和低排放率要求不斷提高,同時也是為了降低噪音,空氣動力學(xué)家也需要利用一個移動傳送帶模擬裝置來優(yōu)化車輛的底盤和車輪設(shè)計。
MTS的滾動測試系統(tǒng)會被放在一個風(fēng)洞里面。類似于跑步機(jī)原理,滾動測試系統(tǒng)主要組成部分是厚度只有1毫米的不銹鋼帶。這個不銹鋼帶在一個高壓空氣軸承上轉(zhuǎn)動。通過這個轉(zhuǎn)動的不銹鋼傳動帶和風(fēng)洞內(nèi)的超功率風(fēng)扇來模擬出時速高達(dá)200英里(322公里)的環(huán)境。受測試車輛模型被放置在風(fēng)洞中,類似使用在飛機(jī)飛行模擬器上的支撐桿的結(jié)構(gòu)被安裝在受測試車輛模型位置的正上方,用來模擬賽道上車輛的姿態(tài)和轉(zhuǎn)動角度。MTS滾動測試系統(tǒng)對于車輛研發(fā)者來說是一個有用的工具,可以把車輛結(jié)構(gòu)微小變化翻譯成可量化的性能優(yōu)勢。測試系統(tǒng)提供了一個*可控的環(huán)境,可以使車輛在上賽道前得到有效的測試。
這六只R系列傳感器為模型移動系統(tǒng)提供線性化的、精的、可靠的位置數(shù)據(jù)回饋,是模型移動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。在MTS傳感器的幫助下,高速達(dá)到180邁的鋼帶上被測車輛小到1.5毫米的姿態(tài)變化都能被實時檢測到。
另外,系統(tǒng)需要測試車輛的上升、阻力和側(cè)向的位置微小變化。這些數(shù)據(jù)對于監(jiān)測車輛在緊要關(guān)頭的性能特別重要,可以用來優(yōu)化設(shè)計從而顯著調(diào)整車輛四輪的下壓力分配比率。用于MTS模型移動系統(tǒng)中的R系列線性位移傳感器有助于精控制風(fēng)洞中的車輛或者模型的姿態(tài)。在傳感器幫助下,模型移動系統(tǒng)可以精控制車輛的移動,垂直方向上精度可以達(dá)到±40微米,重復(fù)誤差小于6微米。
還有一個MTS的R系列傳感器被安裝在鋼帶的下面,用來控制和檢測路面的轉(zhuǎn)動角度,實時改變擊打到車輛上的風(fēng)力的方向。這個傳感器是R系列傳感器中帶柔性傳感部件的RF傳感器。相對于傳統(tǒng)的帶無間隙齒輪裝置的旋轉(zhuǎn)傳感器來說,柔性的RF傳感器更容易安裝、維護(hù)和使用,從而降低了整個系統(tǒng)的維護(hù)工作量。
MTS滾動測試系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于F1、NASCAR等運動中,在很多國家已經(jīng)是新車型開發(fā)過程中的必要流程。2016年7月,MTS的滾動測試系統(tǒng)在中國售出了套。用戶是中國汽車工程研究院有限公司設(shè)在重慶的汽車風(fēng)洞試驗中心。有了這套系統(tǒng),中國汽車工程研究院的技術(shù)人員就能夠?qū)π略O(shè)計車型進(jìn)行全面測試,包括車輛和路面之間的氣流狀況,以及旋轉(zhuǎn)中車輪對空氣動力學(xué)狀況的影響,從而更好優(yōu)化新車型的外形,生產(chǎn)出阻力低、燃油效率高、低排放和噪音的新車型。家都知道尋找一個空車位是件多么煩人的事情。更糟的是你之后還要趕火車或 者飛機(jī)。對于這種情況,我們現(xiàn)在有了“Ray”。它可以為您安排一個車位 - 快速, 舒適,節(jié)約時間。 您不知道“Ray”是什么?那么現(xiàn)在是時候了解一下了。因為“Ray” 是您的私人泊車助理。它的功能會使您覺得難以置信它可以找到合適的車位, 自動停車入位,對車輛分類,后可以再將車取出來。
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它們將被停放在一個中轉(zhuǎn)站里,再從這里取 出來。駕駛員不必再尋找停車位,而系統(tǒng)會 負(fù)責(zé)這項工作。不過,把車停下然后下車這個步驟還是要由他自己完成的。但這一切聽 起來真是太簡單了對于獨立運行的機(jī)器人 系統(tǒng),設(shè)計與運行要求都非常高。