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產(chǎn)品型號: KUKKO KK25-B
所屬分類:全系列
更新時間:2024-05-18
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簡要描述:歐美原產(chǎn)地特惠系列bardiani TPHGD08003上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外,為客戶提供咨詢、采購、售后等服務(wù)。
歐美原產(chǎn)地特惠系列bardiani TPHGD08003
歐美原產(chǎn)地特惠系列bardiani TPHGD08003
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商??蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè),食品醫(yī)療行業(yè),汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
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bardiani TPHGD08003
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Solartron AX/10/S with connector
16年前,在產(chǎn)品發(fā)布會上,憑借高品質(zhì)的設(shè)計(jì)、極其緊湊的外形(42x42x52 mm)、極寬的檢測范圍、可靠的背景抑制功能、可見的紅色激光光斑以及高過量增益,O1D激光測距傳感器作為全新的產(chǎn)品類型閃耀全場。
“當(dāng)時,許多同事都對這款產(chǎn)品的適用場合持懷疑態(tài)度,但經(jīng)歷了市場認(rèn)可相對緩慢的初階段后,O1D開始大獲成功,并讓所有人折服。”負(fù)責(zé)光電傳感器產(chǎn)品管理的高級部門經(jīng)理Patric解釋道,“這是一款創(chuàng)新型產(chǎn)品,并已成為市場的產(chǎn)品。我們希望OPD輪廓傳感器的研發(fā)能夠獲得同樣的成功。”
耐受嚴(yán)苛環(huán)境、不受外部光照影響
靈活應(yīng)用
在產(chǎn)品發(fā)布之時,O1D激光測距傳感器的高質(zhì)量堅(jiān)固外殼是非常*進(jìn)的。如今,這款產(chǎn)品仍憑借高品質(zhì)讓人信服。它可耐受嚴(yán)苛的環(huán)境、冷卻液和高溫,當(dāng)然這也是因?yàn)樗母郊R全,可選擇性多。
無論在當(dāng)時還是現(xiàn)在,光飛行時間測量原理都是革命性的技術(shù),使得O1D激光測距傳感器可以不受角度限制地任意安裝。也正因如此,即使光束未垂直照射在物體表面時,它也能可靠檢測距離,因此安裝非常靈活,并且能節(jié)省成本。
因此,它可以用在陽光會照射在傳感器或物體上的車間,甚至反射性物體如金屬表面等也能可靠檢測,同時還能可靠抑制反光背心上的反光帶影響。憑借準(zhǔn)確的背景抑制能力,O1D甚至能安全檢測光亮、啞光、暗或亮的物體。
所有這些特性使得O1D成為沒有空間安裝標(biāo)準(zhǔn)鏡頭(例如光電傳感器)應(yīng)用的理想解決方案,也因此O1D的應(yīng)用非常靈活,除了諸如鋼鐵、食品飲料和汽車行業(yè)可以發(fā)現(xiàn)它(帶激光等級1級的型號)的身影外,這款全能產(chǎn)品還被用在健身中心。它共有3個型號,分別適用于汽車行業(yè)(O1D155)、起重機(jī)設(shè)施((O1D209)以及非接觸式液位檢測(O1D300)。
在這些領(lǐng)域,它們負(fù)責(zé)測距和液位檢測,但同時也可在物體控制和破裂監(jiān)測應(yīng)用(例如造紙)中輔助完成定位任務(wù)。
成功案例
O1D以及O5D在Aachen(德國亞琛)一家公司中有著經(jīng)典應(yīng)用案例。該企業(yè)為其客戶提供工廠數(shù)字化解決方案,他們利用ifm IO-Link傳感器輕松且“即插即用”地采集生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)可視化。在汽車工業(yè)的生產(chǎn)線中,人機(jī)合作在很多地方都十分緊密,例如輸送線。剪式升降機(jī)用于從車身制造到終裝配的各個生產(chǎn)階段。通過升降機(jī)將車身移至所需的加工高度,這樣工人才能正常執(zhí)行任務(wù),例如,根據(jù)客戶要求組裝內(nèi)部配件、座椅、輪輞和保險杠。
1.目標(biāo)
剪式升降機(jī)的移動不能成為附近工作人員的危險源。在裝配過程中, 剪式升降機(jī)會自動移動到的工作高度。當(dāng)升降機(jī)調(diào)整時,系統(tǒng)各零件也相對移動。為確保工人的身體部位不會卡在系統(tǒng)零件之間,只有當(dāng)升降機(jī)被鎖定后,才能進(jìn)行剪式升降的工作。只有該末端位置發(fā)出信號時,才能釋放工作臺上的工件進(jìn)行加工。
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2.解決方案
電感式安全傳感器是可靠檢測剪式升降機(jī)終端位置的理想選擇??梢允褂脙蓚€ NSB15-L2M-2E2-V1-S2D2 電感式安全傳感器檢測終端位置—— 一個用于收縮狀態(tài),一個用于伸展?fàn)顟B(tài)。該傳感器符合 SIL 2/PL d 標(biāo)準(zhǔn),其節(jié)省空間的設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)靈活的安裝,并易于集成到剪式升降機(jī)中。
3.產(chǎn)品優(yōu)勢
該電感式傳感器無盲區(qū),因此不必與目標(biāo)保持小距離??梢詫?biāo)準(zhǔn)金屬執(zhí)行器或支撐結(jié)構(gòu)的金屬部件用作目標(biāo),而無需在目標(biāo)或機(jī)器部件上進(jìn)行任何調(diào)整。安全傳感器經(jīng)過 TÜV 認(rèn)證,具有很高的安全性,這意味著可以直接將傳感器集成到安全回路中。此外,還可以減少規(guī)定的常規(guī)檢測次數(shù),操作間隔可以延長至兩個月,在此期間無需進(jìn)行日常功能測試。
4.技術(shù)特性
緊湊的立方體設(shè)計(jì),帶有金屬底座和可旋轉(zhuǎn)的傳感器頭
用于開關(guān)狀態(tài)和故障指示的 LED 燈
工作距離:15 毫米(齊平),20 毫米(非齊平)
符合 Cat.2, PL d/SIL 2 標(biāo)準(zhǔn)(可冗余至 Cat.3, PL e/SIL 3)Ruthmann公司的高空作業(yè)平臺是以高質(zhì)量和創(chuàng)新科技為基礎(chǔ)制造的。為了保證大工作高度為100米的STEIGER?高空作業(yè)平臺在任何時刻的安全性,傳感器被用于探測每個位置變化,確保包括工作籠旋轉(zhuǎn)角度在內(nèi)的所有位置都*正確。
這項(xiàng)任務(wù)是由圖爾克的感應(yīng)式角度傳感器Ri360-Q14完成的,這種傳感器緊湊的設(shè)計(jì)、簡單的探測范圍示教功能以及在測量范圍終點(diǎn)的智能響應(yīng)令人印象深刻。
Ruthmann公司的高空作業(yè)平臺是以高質(zhì)量和創(chuàng)新科技為基礎(chǔ)制造的。為了保證大工作高度為100米的STEIGER?高空作業(yè)平臺在任何時刻的安全性,傳感器被用于探測每個位置變化,確保包括工作籠旋轉(zhuǎn)角度在內(nèi)的所有位置都*正確。
這項(xiàng)任務(wù)是由圖爾克的感應(yīng)式角度傳感器Ri360-Q14完成的,這種傳感器緊湊的設(shè)計(jì)、簡單的探測范圍示教功能以及在測量范圍終點(diǎn)的智能響應(yīng)令人印象深刻。
因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)平臺需要載人,所以它們必須滿足特殊的安全要求。與安全相關(guān)的傳感器和控制器尤其需要進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)。這就是Ruthmann所面臨的情形,因此傳感器被用于測量支撐工作籠的伸縮臂的位置。
“只有當(dāng)飛臂處于正確位置時,工作籠本身才能夠*旋轉(zhuǎn)。如果太陡,帶控制臺的工作籠就可能撞到飛臂,”Ruthmann公司電氣控制技術(shù)主管對傳感器的任務(wù)如是解釋道。“為了防止撞擊事故的發(fā)生,控制器會持續(xù)監(jiān)控飛臂的旋轉(zhuǎn)角度,從而確保它在實(shí)際位置允許的范圍內(nèi)移動。”
緊湊的Ri360-QR14角度傳感器由鋼制外殼提供可靠保護(hù)以防止機(jī)械損壞
極限狀況下的表現(xiàn)
圖爾克的Ri360- QR14感應(yīng)式角度傳感器則可以更好地應(yīng)對這個問題。如果到達(dá)的位置超出了示教范圍的起點(diǎn)或終點(diǎn),那么在起點(diǎn)之前的位置仍然會輸出信號,在終點(diǎn)之后也仍會輸出信號。輸出信號在旋轉(zhuǎn)角度到達(dá)兩個端點(diǎn)之間的預(yù)設(shè)極限點(diǎn)之前不會發(fā)生跳變。
工作籠下的角度傳感器用于測量工作籠的旋轉(zhuǎn)角度
極限狀況下的表現(xiàn)
這些表現(xiàn)并非使用圖爾克傳感器的原因。我們的產(chǎn)品的一大好處是面對定位元件的偏移所提供的容差。在垂直和水平方向上,傳感器都允許偏移3 mm。這對客戶非常有幫助,因?yàn)樵诎惭b傳感器時經(jīng)常會出現(xiàn)數(shù)毫米的位置偏差。示教功能使用起來也非常簡單。“我們把傳感器移動到起點(diǎn)位置,按下示教適配器按鈕兩秒鐘,然后把它移動到終點(diǎn)位置,再次按下按鈕兩秒鐘,這樣就完成了示教設(shè)置。”
這款角度傳感器的設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻:它的外形尺寸僅為54 x 50 x 14 mm,和同類產(chǎn)品相比要緊湊得多。Ri360- QR-14的抗磁場干擾能力在選型時并非決定性因素。之前安裝的產(chǎn)品是也是一種感應(yīng)式系統(tǒng),同樣可以抗磁場干擾。
Bi20-Q20型接近開關(guān)對工作籠外壁上的折疊梯進(jìn)行探測
自動架設(shè)和收縮
Ruthmann公司為高空作業(yè)平臺的架設(shè)配備了一套自動化系統(tǒng)。操作員只需按下一個按鈕即可將設(shè)備調(diào)整到安全位置。四個千斤頂支腳會自動伸出并將整個車輛調(diào)整到水平位置,控制器允許5度的傾角偏差。同時,高空作業(yè)平臺的自動收縮功能再次簡化了設(shè)備的操作。為了降低事故的風(fēng)險,在移動工作籠之前,控制器會檢查用于進(jìn)入工作籠的折疊梯是否已經(jīng)收縮回原位。圖爾克的感應(yīng)式接近開關(guān)被用于探測收縮回原位的折疊梯。該公司正逐布地將這些角度傳感器安裝到需要測量工作籠旋轉(zhuǎn)角度的所有設(shè)備中。條碼技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、物流分揀、實(shí)驗(yàn)室分析等領(lǐng)域,在當(dāng)今層出不窮的使用場景下催生了各種應(yīng)用需求,如:穩(wěn)定且可靠識別臟污、破損的條碼;條碼高速移動要求識別反饋迅速、掃描頻次高;檢測條碼并要求過濾掉其他條碼;條碼距離遠(yuǎn)近不一要求景深、位置隨機(jī)要求大掃描范圍等。
隨著物流輸送產(chǎn)線越來越多,一直身居高位的激光條碼閱讀器逐漸成為了輸送線的“標(biāo)準(zhǔn)品”。體積小巧,安裝使用調(diào)試方便,解碼速度快等都成為了不可忽視的關(guān)鍵詞。
這種條碼閱讀器,選型可復(fù)雜了?別擔(dān)心,勞易測為大家?guī)砹烁虞p松快捷的解決方案。
首先,物流輸送線中掃碼的簡單應(yīng)用無非以下兩種方式:
外形緊湊,掃描距離長、盲區(qū)小。
輕松兼顧輸送速度的需要。
這個BCL 200系列條碼閱讀器就可以一步到位嘍。
標(biāo)準(zhǔn)的出線方式,讓條碼閱讀器和開關(guān)一樣方便安裝。
大視野,多景深范圍,適合緊湊的安裝場景。
勞易測憑借五十多年豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),自主研發(fā)多種固定式條碼閱讀器系列產(chǎn)品,產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初采用模塊化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),可根據(jù)您的需求提供多種參數(shù)組合而進(jìn)行個性化配置,為您提供滿足各種應(yīng)用場景的優(yōu)解決方案。
BCL 200條碼閱讀器在兼容原有BCL 300i系列的特點(diǎn),同時深度優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)“小尺寸+總線通訊”的完美結(jié)合。
客戶受益:
具有殘碼重組功能 (CRT),可閱讀破損和臟污的條碼,更高的可靠性和更低的漏讀率。
自動反射板激活功能(AutoReflAct),該功能使條碼掃描器能夠通過反射板來激活,節(jié)省額外的觸發(fā)傳感器。
基于網(wǎng)頁版的配置軟件webConfig,無需額外軟件配置,調(diào)試快速且故障診斷簡便,減少宕機(jī)時間。
側(cè)邊出線及可實(shí)現(xiàn)側(cè)面安裝,專為輸送線有限的空間優(yōu)化設(shè),減少輸送線上所需安裝空間。
兩個M12 接頭 (PWR/IO 和主口) 帶固定長度線纜,使用連接電纜,安裝靈活。為了保持競爭力,在不犧牲產(chǎn)品安全性和質(zhì)量的前提下盡可能減少生產(chǎn)停機(jī)時間至關(guān)重要。
監(jiān)測清洗夜的濃度以及生產(chǎn)線化學(xué)劑沖洗的完成情況。
CIP(原位清洗)
相移/產(chǎn)品核實(shí)
電導(dǎo)率檢測不受透明度影響,可以用于某些濁度檢測不適用的應(yīng)用,并可檢測沖洗水、堿性或酸性CIP清洗液以及產(chǎn)品間的界面。該檢測的要求是介質(zhì)的電導(dǎo)率間存在可測量的差異。
相移/產(chǎn)品核實(shí)
CIP系統(tǒng)中使用的介質(zhì)在電導(dǎo)率方面具有可重復(fù)的差異。
泄漏檢測
熱交換器使用一種流體來加熱或冷卻另一種流體,而布置在出口或冷凝器熱井中的電導(dǎo)率傳感器可以輕松檢測泄漏。
這也可確保流體不會混合,從而改善加熱/冷卻過程的效率和質(zhì)量。
泄漏檢測
水質(zhì)
來自湖泊、河流或水的原水通常包含可能導(dǎo)致工業(yè)廠房設(shè)備(尤其是熱交換器、冷卻塔和鍋爐)結(jié)垢或腐蝕的污染物。由于電導(dǎo)率是一種衡量總離子濃度的方式,因此非常適合監(jiān)測脫鹽裝置的性能。 確程從正確的水質(zhì)開始,并確定其是否可在工廠或過程的其他環(huán)節(jié)再利用。 若終的沖洗水可在下一循環(huán)的預(yù)沖洗中再利用,則可減少總體耗水量汽車車身部件的點(diǎn)焊有時會產(chǎn)生高溫,因此必須采用適當(dāng)?shù)睦鋮s措施對焊接夾緊裝置進(jìn)行保護(hù)。為了確保準(zhǔn)確且高質(zhì)量的焊接,F(xiàn)S+流量傳感器可進(jìn)行兩種控制功能:監(jiān)測冷卻介質(zhì)供應(yīng)和返回流量;在早期檢測回路內(nèi)夾緊裝置即將發(fā)生的過熱問題。
您的獲益
通過可靠的流量和溫度監(jiān)測,縮短停機(jī)時間
利用IO-Link的優(yōu)勢:可實(shí)現(xiàn)直到傳感器層級的靈活設(shè)備集成和無縫通信
通過觸控板像使用智能手機(jī)一樣進(jìn)行直觀操作
屢獲殊榮的設(shè)計(jì)和高防護(hù)等級:IP6K6K,IP6K7,IP6K9K
避免停機(jī):焊接機(jī)器人通常在盡可能短的循環(huán)時間內(nèi)完成工作
FS+流量傳感器監(jiān)測機(jī)器人夾爪的冷卻回路
憑借特殊的工作原理替代其他溫度傳感器
由于該堅(jiān)固傳感器采用量熱式原理工作,因此既能監(jiān)測介質(zhì)溫度,也能監(jiān)測流量。這樣,用戶可以知悉整個系統(tǒng)是否會過熱,以及回路內(nèi)是否有冷卻充分的冷卻劑。11段LED指示燈可顯示流量或溫度過程值;對應(yīng)的開關(guān)點(diǎn)則在用戶界面中以不同顏色顯示。
消除錯誤源:自動檢測(PNP/NPN)和流量差監(jiān)測
為了確保整個應(yīng)用的快速調(diào)試,FS+實(shí)現(xiàn)了2項(xiàng)重要簡化。首先,該流量傳感器自動檢測控制器或遠(yuǎn)程I/O是需要PNP還是NPN信號。其次,流量差監(jiān)測功能地方便了用戶對待監(jiān)測流速的示教。
通過IO-Link 1.1進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸
由于支持IO-Link,F(xiàn)S+還可進(jìn)行遠(yuǎn)程(例如從控制室)示教、操作或讀取數(shù)據(jù)。此外,員工還可查看大值/小值內(nèi)存,進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。它具有數(shù)字式指針壓力計(jì)的功能。相對于馬路上川流不息的小汽車,鐵路機(jī)車以及相關(guān)維護(hù)設(shè)備就顯得體型龐大且不同尋常了。
例如,主要承擔(dān)鐵路線路及沿線的檢修、救援等應(yīng)急任務(wù)的公鐵兩用車,既要求能在各種路面上行駛,還要求能上鐵路軌道行駛。經(jīng)受住這些考驗(yàn),它們才能隨時隨地進(jìn)行搶險救援。